La regata costera de la 44 Copa del Rey Mapfre agitó las clasificaciones. El Hispania, con Don Felipe a bordo, firmó un quinto puesto que le coloca segundo en ORC 0, empatado a puntos con el líder.
La bahía de Palma acogió este miércoles la segunda jornada de la 44 Copa del Rey Mapfre, con las cuatro divisiones ORC compitiendo en formato costero. El Comité de Regata estableció un recorrido de poco más de 30 millas náuticas para las clases ORC 0 y A, y de 25 para las ORC B y C. El Embat volvió a soplar, aunque más suave, pero con la suficiente intensidad para completar el programa en todas las clases salvo en la femenina, que se quedó a una prueba de cerrar su calendario.
El Hispania, el barco del Rey Don Felipe, fue quinto en la costera de la clase Abanca ORC 0, un resultado que le permite regresar al Real Club Náutico de Palma ocupando la segunda plaza de la general, empatado a puntos con el Kilara II y a solo dos del líder, el Vudu italiano.
La victoria en la costera de ORC 0 fue para el Wallyrocket 51 Kilara II, del suizo Jeremy Weir, que completó el recorrido en poco más de tres horas y 55 minutos. Se impuso por más de cinco minutos al brasileño Caballo Loco y por siete al italiano Vudu. Este triunfo permite al barco de Mauro Gestri ponerse al frente de la provisional.
“Al principio estábamos entre los dos o tres primeros, pero conseguimos ganar terreno en Illetas, eso marcó la diferencia. El nuestro es un barco nuevo y esta es su cuarta regata; es la primera vez que ganamos”, explicó Jamie Scott-Hopkins, armador del Kilara II.
En la clase Sail Racing ORC A, el Nola de Taavet Hinrikus se impuso en la costera y arrebató el liderato al Rán del sueco Niklas Zennström, que fue cuarto y ahora es tercero. El Carkeek 40 estonio invirtió cuatro horas y 20 minutos en el recorrido, ganando por seis minutos al Elena Nova y por algo menos de siete al HM Hospitales Hydra.
“La primera ceñida fue un poco complicada; no sabíamos si sería mejor la derecha o la izquierda, pero le dije a Hugo (Rocha, el táctico), que fue quien tomó la decisión, que si la derecha daba resultado, sería a lo grande, y así fue. Nos alegró ver que la mayoría se iba a la izquierda y, como suele ocurrir en Palma, es difícil cruzar porque el viento empieza a levantarse por ese lado”, detalló Aksel Magdahl, navegante del Nola.
En Uber ORC B, la costera también provocó cambio de líder. La victoria fue para el PG390 Katara del argentino Julián Somodi, pero el más beneficiado fue el Máximo de Maribel Cadenas, que firmó un valioso segundo y es el nuevo líder de la categoría, con medio punto de ventaja sobre el Teatro del Soho San Miguel de Javier Banderas.
“Hoy nos anduvo bien, la verdad. El equipo estuvo muy táctico, muy preciso, las maniobras salieron perfectas y pudimos sostener a estos XR-41 con dos equipos súper profesionales. Así que muy feliz por todo. Comenzamos con diez nudos y después fue bajando a ocho y siete nudos al final. Palma es siempre mi sitio, pero ahora también lo es dentro del campeonato”, celebró Somodi.
En Azulmarino ORC C, la costera fue ganada por el Vrolijk 37 Project Work del cántabro Antonio Porres, lo que le permite ascender a la tercera posición provisional. El nuevo líder es el Earlybird de Hendrik Brandis, que está empatado a diez puntos con el segundo clasificado.
La competición se reanudará este jueves con la tercera jornada, en la que se espera que el Embat vuelva a ser protagonista en la bahía de Palma. Los aficionados podrán seguir las pruebas desde el Real Club Náutico de Palma, donde se concentran los equipos y donde se celebrará la entrega de premios al final de cada jornada.
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