El Consell de Ibiza y el de Mallorca han rubricado el acuerdo que permitirá trasladar los residuos de rechazo de las Pitiüses a la planta de Son Reus, en Palma. La prueba piloto, de un año prorrogable, arrancará sin fecha concreta.
El Consell de Ibiza y el de Mallorca han firmado este martes el convenio que permitirá el traslado de los residuos de la fracción de rechazo generados en las Pitiüses hasta la planta incineradora de Son Reus, en Palma. El acuerdo, que pone fin a meses de negociaciones, contempla una prueba piloto de un año de duración, prorrogable por otro más, aunque la fecha de inicio del transporte aún no se ha concretado.
La medida busca solucionar el grave problema que afronta Ibiza ante el inminente agotamiento de la capacidad del área ambiental de Ca na Putxa, en Santa Eulària. Según las estimaciones, este vertedero tiene una vida útil de entre tres y cuatro años, por lo que el traslado a Mallorca se presenta como una solución temporal clave.
Una solución para el vertido cero
El Consell de Ibiza ha destacado en un comunicado que el acuerdo permite a Baleares avanzar hacia el objetivo de vertido cero marcado por las directivas de la Unión Europea. La planta de valorización energética de Son Reus cuenta con capacidad suficiente para tratar los residuos de rechazo procedentes de la isla vecina, según subraya la institución ibicenca.
El convenio se enmarca en la Ley de Residuos de Balears y en el Plan Director Sectorial de Residuos de Mallorca, ambos aprobados en 2019. No obstante, el anuncio inicial del transporte generó un rechazo generalizado entre las fuerzas políticas mallorquinas, que ahora parece haber quedado atrás con la firma del acuerdo.
Logística y condiciones del traslado
El envío de los residuos será responsabilidad del Consell de Ibiza, que asumirá los costes de transporte marítimo y terrestre. La empresa concesionaria del servicio público de gestión de residuos urbanos de Ibiza, UTE Giref, se encargará de las operaciones, que deberán comunicarse a la concesionaria de Mallorca, Tirme SA, con diez días de antelación.
La prueba piloto arrancará con un transporte máximo de siete camiones tipo tauliner diarios. Los residuos deberán empaquetarse en balas compactadas con flejes y retractiladas en las instalaciones de Ibiza, y el transporte se realizará en vehículos de caja completamente cerrada para evitar cualquier fuga o impacto ambiental.
En cuanto a las condiciones económicas, el acuerdo fija que la concesionaria de Mallorca recibirá la tarifa vigente como contraprestación por el tratamiento, más los impuestos correspondientes. Además, se constituirá una comisión de seguimiento integrada por representantes de ambos Consells y del Govern balear para supervisar la correcta ejecución del plan.
Para los vecinos de Mallorca, la llegada de residuos de Ibiza no supondrá un cambio inmediato en su día a día, ya que la planta de Son Reus ya opera con normalidad. Sin embargo, el acuerdo refuerza la infraestructura de gestión de residuos de la isla y podría alargar la vida útil de los vertederos locales. Los ciudadanos de Palma, donde se ubica la incineradora, seguirán viendo cómo los camiones de basura circulan por sus calles, ahora con algunos más procedentes del puerto.
El siguiente paso será la puesta en marcha de la comisión de seguimiento y la concreción de la fecha de inicio del transporte, que se espera en las próximas semanas. Mientras tanto, los residuos de Ibiza seguirán acumulándose en Ca na Putxa, con el reloj corriendo.
¿Cuándo empezará el traslado de residuos de Ibiza a Mallorca?
No hay una fecha concreta aún; la prueba piloto arrancará en las próximas semanas, una vez se constituya la comisión de seguimiento.
¿Cuántos camiones de basura llegarán cada día a Palma?
La prueba piloto contempla un máximo de siete camiones tipo tauliner diarios.
¿Quién paga el transporte de los residuos?
El Consell de Ibiza asume todos los costes de transporte marítimo y terrestre.
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